Sikorsky S-36

Sikorsky S-36
Sikorsky S-36
Тип	Полутораплан-амфибия
Разработчик	Игорь Сикорский
Производитель	Sikorsky Manufacturing Corporation
Первый полёт	1927 г.
Единиц произведено	6

Sikorsky S-36 — восьмиместный гидросамолёт (летающая лодка) полутораплан, спроектированный авиаконструктором Игорем Сикорским и построенный компанией Sikorsky Manufacturing Corporation в конце 1920-х годов. Самолёт был заказан авиакомпанией Pan American Airways^[1].

История

S-36 представлял собой модифицированный и увеличенный вариант более ранней модели S-34, разрабатывался как коммерческий грузопассажирский самолёт. Фюзеляж-лодка был оборудован убирающимися шасси, что позволяло выполнять взлёты и посадки как с воды, так и с суши. На самолёте были установлены два поршневых двигателей Wright Whirlwind J-5 мощностью по 220 л. с. (165 кВт) каждый. Экипаж включал двух человек, а пассажирский отсек вмещал шесть пассажиров на двух противоположных скамейках. Всего было построено шесть экземпляров^[1].

Один самолёт под названием Dawn («Рассвет») был продан миссис Фрэнсис Грейсон, состоятельной разведённой женщине, намеревавшейся стать первой женщиной, перелетевшей Атлантический океан. После двух неудачных попыток Грейсон вместе с Брайсом Гербертом Голдсборо, пилотом Оскаром Омдалем и пассажиром Фредом Кёлером сделали третью попытку 23 декабря 1927 года. Через некоторое время после начала полёта самолёт пропал. Погодные условия были неблагоприятными, самолёт прошёл мыс Код около 8 часов утра и направился к Харбор-Грейс (Ньюфаундленд). Последнее радиосообщение, принятое с острова Сейбл у побережья Канады, содержало слова: «что-то здесь не так» и позывной самолёта. Эта трагедия стала поводом для первой в истории воздушно-морской поисково-спасательной операции, в которой участвовали два эсминца и дирижабль USS Los Angeles (ZR-3). 29 января 1929 года была обнаружена бутылка с посланием: «1928, мы замерзаем. Топливо вытекло. Нас относит к Большим Ньюфаундлендским банкам. Грейсон.» Ни самолёт, ни его экипаж так и не были найдены^[2].

Военно-морские силы США приобрели один экземпляр, обозначенный как XPS-1, оснащённый стрелковой установкой в носовой части для испытаний в роли патрульного самолёта, хотя впоследствии он использовался как транспортный.

Всего было построено 6 экземпляров самолёта^[3]^[4].

Технические характеристики

Общие характеристики:

Экипаж: два человека
Вместимость: шесть пассажиров
Длина: 10,36 м
Размах крыльев: 18,9 м
Высота: 3,66 м
Площадь крыла: 54,35 ^м²
Вес без нагрузки: 1792 кг
Полная масса: 2722 кг
Силовая установка: 2 два поршневых двигателя Wright Whirlwind J-5 мощностью по 220 л. с. (165 кВт)

Максимальная скорость: 193 км/ч
Практический потолок: 4572 м

Примечания

↑ ^1,0 ^1,1 Best, Martin. Sikorsky American Fixed-Wing Aircraft, Part 2: Sikorsky S-36 to S-38 // Air-Britain Archive. — 2003. — № 1. — ISSN 0262-4923.
↑ The Sikorsky S.36.B Amphibian: An Interesting Flying-Boat of Unusual Design // Flight. — 1927. — № XIX (42). — С. 738–739.
↑ Sikorsky, Sergei. The Sikorsky Legacy. — Arcadia Publishing. — С. 47. — ISBN 9780738549958.
↑ American Fixed Wing Aircraft – Igor I Sikorsky Historical Archives (англ.) (неопр.) ?. Дата обращения: 2 марта 2026.

Литература

Sikorsky, Igor. The Story of the Winged-S. — New York: Dodd, Mead & Company, 1944. ISBN 9781258163556.

Gunston, Bill. The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875—1995 — London: Osprey Publishing, 1995. ISBN 978-1-85532-405-3.

[:0-1] 1,0 ^1,1 Best, Martin. Sikorsky American Fixed-Wing Aircraft, Part 2: Sikorsky S-36 to S-38 // Air-Britain Archive. — 2003. — № 1. — ISSN 0262-4923.

[2] The Sikorsky S.36.B Amphibian: An Interesting Flying-Boat of Unusual Design // Flight. — 1927. — № XIX (42). — С. 738–739.

[3] Sikorsky, Sergei. The Sikorsky Legacy. — Arcadia Publishing. — С. 47. — ISBN 9780738549958.

[4] American Fixed Wing Aircraft – Igor I Sikorsky Historical Archives (англ.) (неопр.) ?. Дата обращения: 2 марта 2026.

[1]

[2]

[3]

[4]

Авиатехника Sikorsky
Самолёты (фирменные обозначения)	С-1 С-2 С-3 С-4 С-5 С-6 С-7 С-8 С-9 С-10 С-11 С-12 С-13 С-14 S-15 С-16 С-17 С-18 С-19 С-20 С-21 С-22 С-23 С-24 С-25 С-26 С-27 S-28 S-29-A S-30 S-31 S-32 S-33 S-34 S-35 S-36 S-37 S-38 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 VS-44 S-45
Самолёты (военные обозначения)	C-6 C-28 JRS JR2S PS RS XBLR-3 XPBS XSS XV-2
Вертолёты (фирменные обозначения)	VS-300 (S-46) S-47 S-48 S-49 S-50 S-51 S-52 S-53 S-54 S-55 S-56 S-57 S-58 S-59 S-60 S-61 S-61L/N S-61R S-62 S-63 S-64 S-65 S-66 S-67 S-68 S-69 S-70 S-71 S-72 S-73 S-74 S-75 S-76 S-80 S-92 S-97 S-100 S-300 S-333 S-434
Вертолёты (военные обозначения)	SH-3 HH-3E/F R-4 H-5 H-6 H-18 H-19 H-34 CH-37 XH-39 HH-52A CH-53 CH-53E CH-53K MH-53 CH-54 UH-60 HH-60G HH-60J/MH-60T MH-60R/S SH-60B/F H-60J/K VH-60 RAH-66 VH-92 CH-124 CH-148 HLH
Экспериментальная авиатехника	Cypher/Cypher II Firefly Raider Raider X SB-1 X2 XBLR-3 XV-2