Sd.Kfz. 8

Sd.Kfz. 8
Тип	Полугусеничный тягач
Страна
История службы
Годы эксплуатации	1939–50?
На вооружении
Войны и конфликты	Вторая мировая война
История производства
Конструктор	Daimler-Benz
Разработан	1936–39
Производитель	Daimler-Benz, Krupp, Krauss-Maffei, Škoda
Годы производства	1937–45?
Всего выпущено	ок.4000
Характеристики
Масса, кг	14700
Клиренс, мм	400
Тип и модель двигателя	Maybach бензин. 12-цилиндровый, с водяным охлаждением HL 85 TUKRM
Скорость, км/ч	51 (по шоссе) 21 (по пересеченной местности)
Мощность двигателя, л.с.	185
Запас хода, км	250 (по шоссе) 125 (по пересеченной местности)
Подвеска	индивидуальная торсионная
Длина, мм	7.35
Ширина, мм	2.5
Высота, мм	2.77
Экипаж (расчёт), чел.	2 + 11

Sd.Kfz. 8 — тяжелый полугусеничный тягач. Как и все полугусеничные тягачи, выпускавшиеся в годы войны в Германии, тягач Sd.Kfz. 8 имел передний управляемый автомобильный мост и полугусеничный движитель. С каждого борта движителя оборудовалось по шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков. В основном применялся для транспортировки мортир 21 cm Mörser 18, пушек 15 cm Kanone 18 и тяжелых зенитных орудий 10.5 cm FlaK 38. Также тягач послужил базой для создания самоходной артиллерийской установки, вооружённой легендарной 88-мм зенитной пушкой Flak 18 — Sd.Kfz 8 mil der 8.8-cm Flak 18.