Перейти к содержанию

Rimac Concept Two

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Rimac Concept Two
Общие данные
Производитель Rimac Automobili
Годы производства 2019 — настоящее время
Сборка Флаг Хорватии Света-Неделя
Класс спорткар
Иные обозначения C Two, Concept_Two, C_Two
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе
Колёсная формула 4 × 4
Двигатель
Двигатель
Общие данные
Производитель Rimac
Тип вентильный двигатель
Макс. скорость 415
Разгон до 100 км/ч 1,97
Производительность
Максимальная мощность 1408 (суммарная мощность 4-х моторов ) кВт
Аккумулятор
Тип аккумулятора литий-никель (LiNiMnCoO²)
Ёмкость аккумулятора 120 кВт·ч
Дальность хода 650 км
Трансмиссия
Одноступенчатые редуктора с моторов на полуоси
Массово-габаритные характеристики
Длина 4750 мм
Ширина 1986 мм
Высота 1208<
Колёсная база 2745 мм
Полная масса 1950 кг
На рынке
Сегмент S-сегмент
Предшественник
Rimac Concept One

Rimac Concept Two (C Two, стилизованный C_Two) — беспилотный электромобиль, разработанный хорватской автомобилестроительной компанией Rimac Automobili[1]. Впервые был представлен на Женевском автосалоне в 2018 году и назван значительным прорывом в технологии, а также ответом Tesla Roadster Илона Маска[2]. Разработчик внешнего вида — австриец хорватского происхождения Адриано Мудри.

Компания планирует выпустить 150 экземпляров подобного автомобиля[3][4] и готовится к выходу на мировой рынок[5]. Первые доставки ожидались в 2020 году[6]. Оценочная стоимость машины составляет 1 795 532 евро, уже в первые три недели были раскуплены первые образцы[7].

Характеристики

Вид сзади

Силовая установка и скорость

Схема силовой установки такая же, как в Rimac Concept One: четыре электромотора по одному на каждое колесо, которые на осях попарно объединены в компактные блоки. У электромоторов передней оси по одному одноступенчатому редуктору, на задней оси — по одному двухступенчатому. Суммарная мощность электродвигателей составляет 1408 кВт или 1914 л.с.[2][8], что даёт потенциальную максимальную скорость в 415 км/ч[9]. Разгон до 100 км/ч в теории осуществляется за 1,85 секунды, что меньше на 0,05, чем Tesla Roadster[2][10][11] — потенциально Rimac Concept Two является самым быстрым электромобилем в настоящее время[12][13][14].

Параметры электродвигателя и система управления

По дальности хода Rimac значительно уступает Tesla (650 км против 990 км) согласно циклу NEDC[8][15], что при этом является внушительным достижением для машины. Электродвигатель работает благодаря батареям собственной разработки с ёмкостью 120 кВт-ч, зарядка с нуля до 80% занимает полчаса[2][16]. Запасы электроэнергии позволяют автомобилю теоретически проехать два круга подряд на гоночной трассе в Нюрбургринге[17]. По заявлению производителя, автомобиль обладает достаточной выносливостью и управляемостью, технологически соответствует уровню 4 беспилотного вождения[18] с продвинутой системой помощи водителю[англ.][19]. Разблокировка осуществляется благодаря системе распознавания лиц[3].

Аэродинамика и внешний вид

Силовая установка собрана в цельном карбоновом корпусе, интегрированном в карбоновый монокок — при этом автомобиль усложнён в плане аэродинамики, поскольку содержит семь независимых контуров охлаждения для силовой установки, батарей и блоков электроники. Оптимизирована аэродинамика днища, встроены большие воздухозаборники в капоте и широкие на боках, колёсные диски разработаны для максимально эффективного охлаждения тормозов. На задних крыльях перед колёсными арками окончания воздухозаборников прикрыты карбоновыми элементами в форме галстука. Адаптивное антикрыло меняет угол атаки в зависимости от условий движения, а при торможении с большой скорости встаёт вертикально и выполняет роль воздушного тормоза[2]. Двери выполнены в стиле «крыльев бабочки»: открываются вперёд и вверх, захватывая фрагмент крыши. Салон соответствует стандартам автомобилей класса «Гран Туризмо». Есть также небольшой багажник[2].

Реакция

Джонатан Лопес из журнала Top Speed утверждает, что Concept Two изменил положение вещей не только на рынке электромобилей, но и в принципе в автомобилестроении благодаря высоким технологиям[20]. Влад Савов из The Verge раскритиковал внешний вид, который не впечатлил его и оказался менее ярким, чем в Lamborghini Huracan, а также заявил, что заявленные разработчиками данные раздуты[21].

Примечания

  1. ↑ Paul A. Eisenstein. What's new at the Geneva Auto Show: A Croatian hypercar, an electric Porsche, and more (англ.). NBC News (10 марта 2018). Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 9 ноября 2020 года.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Ениколопов Н. С.: Суперкар из Хорватии: все подробности о новом Rimac Concept_Two. auto.vesti.ru. Сетевое издание "Вести.Ру" / ВГТРК (16 марта 2018). Дата обращения: 31 мая 2018. Архивировано 6 мая 2019 года.
  3. ↑ 3,0 3,1 Wong, Jon. Rimac C Two electric hypercar shocks Geneva with 1,914 horsepower, CNET (March 7, 2018). Архивировано 8 марта 2021 года. Дата обращения 3 мая 2019.
  4. ↑ Carney, Dan. The New 1,914-HP Electric Hypercar From Rimac Hits 60-MPH in an Insane 1.85 Seconds, Maxim (March 7, 2018). Архивировано 23 июля 2021 года. Дата обращения 11 марта 2018.
  5. ↑ Milčić, Mladen. Rimac će 150 novih C_Two prodati za 255 milijuna eura (Croatian), Večernji (March 6, 2018). Архивировано 9 ноября 2019 года. Дата обращения 11 марта 2018.
  6. ↑ Bruce, Chris. Rimac C_Two Shocks Geneva With 1,888 HP, Goes 0-60 In 1.85 Seconds, Motor1 (March 7, 2018). Архивировано 10 марта 2018 года. Дата обращения 3 мая 2019.
  7. ↑ Padeanu, Adrian. $2.1-Million Rimac C_Two Almost Sold Out Three Weeks Since Debut, motor1.com (March 8, 2018). Архивировано 4 июля 2018 года. Дата обращения 1 июня 2018.
  8. ↑ 8,0 8,1 Hart, Spencer. The Rimac C_Two is the electric hypercar of your dreams, T3 (March 7, 2018). Архивировано 23 июня 2018 года. Дата обращения 3 мая 2019.
  9. ↑ King, Alanis. The Rimac C Two Is A Semi-Autonomous Electric Monster With 1,914 HP And Facial Recognition, Jalopnik (March 6, 2018). Архивировано 14 июля 2019 года. Дата обращения 3 мая 2019.
  10. ↑ Gayde, William. Rimac's new electric car does 0-60 in 1.85 seconds, packs 1,914 horsepower, TechSpot (March 6, 2018). Архивировано 23 июня 2018 года. Дата обращения 3 мая 2019.
  11. ↑ Shilling, Erik. The Rimac C Two's 0-60 Time Is Dumbfounding, Jalopnik (March 6, 2018). Архивировано 8 ноября 2019 года. Дата обращения 3 мая 2019.
  12. ↑ Gayde, William. Rimac's new electric car does 0-60 in 1.9 seconds, packs 1,914 horsepower, TechSpot (March 6, 2018). Архивировано 23 июня 2018 года. Дата обращения 3 мая 2019.
  13. ↑ C_Two electric concept vehicle from Rimac Automobili, CNBC (March 12, 2018). Архивировано 25 июня 2018 года. Дата обращения 3 мая 2019.
  14. ↑ Die stärksten Sportwagen der Welt (нем.), Auto Bild. Архивировано 27 сентября 2018 года. Дата обращения 3 мая 2019.
  15. ↑ Snyder, John Beltz. Rimac C_Two is a next-gen EV hypercar from Croatia, Autoblog (March 6, 2018). Архивировано 25 июня 2019 года. Дата обращения 3 мая 2019.
  16. ↑ Smith, Luke John. Rimac Concept Two electric hypercar is not a Tesla Roadster killer its a PETROL killer, Express (March 9, 2018). Архивировано 15 марта 2018 года. Дата обращения 3 мая 2019.
  17. ↑ Schroeder, Stan. Rimac's new supercar goes from 0-60 mph in an insane 1.85 seconds, Mashable. Архивировано 15 марта 2018 года. Дата обращения 3 мая 2019.
  18. ↑ Kew, Ollie. The Rimac C_Two is a 258mph self-driving electric hypercar, Top Gear (March 6, 2018). Архивировано 24 августа 2019 года. Дата обращения 3 мая 2019.
  19. ↑ Petrány, Máté. Rimac C_Two: 1914 HP and a 1.85-Second 0-60 Time, Road & Track (March 6, 2018). Архивировано 29 июля 2019 года. Дата обращения 3 мая 2019.
  20. ↑ Lopez, Jonathon. 2019 Rimac Concept Two News, Top Speed (March 2, 2018).
  21. ↑ Savov, Vlad. Rimac’s Concept Two is a soulless speed demon you unlock with your face, The Verge (March 8, 2018). Архивировано 10 марта 2018 года. Дата обращения 30 марта 2018.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Rimac_Concept_Two&oldid=12965844