PZL M28

M28
M28
	PZL M-28B Bryza, 2010 год.
Тип	лёгкий многоцелевой СУВП
Разработчик	КБ Антонов / PZL Mielec
Производитель	PZL Mielec
Первый полёт	24 июля 1993 года
Начало эксплуатации	1993 год
Статус	эксплуатируется, производится
Эксплуатанты	Польша; Венесуэла; Эстония
Годы производства	с 1993
Единиц произведено	200+
Базовая модель	Ан-28

PZL M28 — модифицированный польский двухмоторный самолёт укороченного взлёта и посадки.

Представляет собой модификацию советского Ан-28, выпускавшегося по лицензии на польском авиазаводе PZL Mielec.

Разработка

Производство Ан-28 было передано польскому заводу PZL Mielec в 1978 году, а первый серийный самолёт польского производства поднялся в воздух лишь 22 июля 1984 года. В апреле 1986 авиазаводу PZL Mielec был выдан сертификат Ан-28.

PZL Mielec стал единственным авиазаводом для производства Ан-28. Базовый вариант, ничем не отличавшийся от советского, получил обозначение PZL An-28 и оснащался двигателями PZL-10S (лицензионные ТВД-10Б). Производили PZL An-28 преимущественно для СССР, пока союз не распался. Позже началась разработка новой модификации с западными частями: двигатели заменили на Pratt & Whitney Canada PT6A-65B с пятилопастным винтом Hartzell, а также заменили авионику на западную BendixKing (с внешних сторон мотогондол появились выхлопные трубы). Новая модификация под названием PZL M28 Skytruck первый полёт совершила 24 июля 1993 года. PZL M28 Skytruck был произведён в ограниченном числе преимущественно для экспорта (39 единиц было произведено на 2006 год). Эта модификация получила польскую сертификацию в марте 1996 года и американскую сертификацию US FAR Part 23 19 марта 2004 года.

В 1990-х годах PZL Mielec разработал семейство лёгких военизированных транспортных и морских разведывательных самолётов для ВВС и ВМС Польши с оригинальными двигателями Ан-28, PZL-10S (лицензионные ТВД-10Б). Военная модификация получила в ВВС название PZL M28B, а в ВМС — Bryza. С 2000 года новые PZL M28B Bryza начали оснащать пятилопастными винтами.

В 2007 году компания Sikorsky Aircraft купила авиазавод PZL Mielec. Нынешний владелец Sikorsky Aircraft — Lockheed Martin — продаёт это семейство самолётов правительствам Индонезии, Иордании, Польши, Венесуэлы, Вьетнама, США и коммерческим операторам.

Модификации

PZL An-28: Оригинальный вариант, строится по лицензии ОКБ Антонова, с двигателями PZL-10S (лицензия TV-10B).
PZL M28 Skytruck: Модификация с другим фюзеляжем и крыльями, новыми двигателями Pratt & Whitney Canada и некоторыми другими незначительными изменениями.
PZL M28B Bryza: Военизированные варианты, используемые ВВС и ВМС Польши.
PZL M28+ Skytruck Plus: Прототип нового удлинённого варианта с большим внутренним пространством. Не производился.
C-145A: Вариант, выполненный военным центром специальных операций ВВС США. Похож на Skytruck, но с турбовинтовыми двигателями Pratt и Whitney PT6A-65B. К июню 2015 года одиннадцать из 16 самолётов были сохранены.

PZL An-28TD: Базовый вариант для эксплуатации в Польше.
PZL M28B: Улучшенный вариант. Было собрано несколько экземпляров.
PZL M28B Bryza 1R: Используется для патрулирования морских границ и поисково-спасательных операций.
PZL M28B Bryza 1E skydiving

Специальная модификация для патрулирования и разведки над морем.
PZL M28B Bryza 1RM bis: Морской патрульно-разведывательный вариант с возможностью обнаружения подводной лодки.
PZL M28 05 Skytruck: Специальная модификация для пограничной службы.

Технические характеристики M28B Bryza

Экипаж: 2 человека
Пассажировместимость: 19 пассажиров (17 десантников)
Длина: 13,1 м
Размах крыльев: 22,06 м
Пустой вес: 4,354 кг
Максимальный взлетный вес: 7,500 кг
Двигатели: Pratt & Whitney
Скорость: 501 км/ч
Дальность полета: 2200 км
Ёмкость топливных баков в крыльях: 1340 л
Ёмкость топливных баков центроплана: 620 л
Общая ёмкость топливных баков: 1960 л
Диаметр воздушного винта: 2,8 м

Эксплуатанты

Военные

Венесуэла^[1]

Сухопутные войска Венесуэлы — восемь M28 Bryza, по состоянию на 2012 год^[2]

Вьетнам

ВВС Вьетнама — один M28 Skytruck, по состоянию на 2012 год^[3]

Непал

Сухопутные войска Непала — два M28 Skytruck, по состоянию на 2012 год^[4]

Польша

ВВС Польши — восемь M-28B/PT Bryza, по состоянию на 2013 год^[5]

Эстония

ВВС Эстонии — два М28, по состоянию на 2019 год^[6]

Гражданские

Индонезия

Полиция Индонезии — 4 M28, по состоянию на 2012 год

Суринам

Blue Wing Airlines

Авиационные происшествия и катастрофы

По состоянию на 22 мая 2020 года за время эксплуатации были потеряны 10 самолётов данной модели. При этом погибли 59 человек^[7]^[8].

Дата	Бортовой номер	Место	Жертвы	Описание происшествия
12.07.2001	YV-117CP	Пуэрто-Кабельо	13/13	Разбился во время взлёта.
10.12.2004	GN-97121	Либертадор	16/16	Разбился в горах.
04.11.2005	312	Зялам	3/3	Разбился на поле.
31.03.2009	1007	Гдыня	4/4	Разбился при заходе на посадку во время тренировочного полёта.
09.10.2009	н.д. YV1769	Лас Минас	0/н.д.	Повреждён после неудачной посадки на сырую ВПП. Использовался для контрабанды кокаина.
02.11.2009	P-4202	Мулиа	4/4	Разбился в горах.
12.06.2010	ENBV-0063	Puerta del Este	3/3	Разбился.
27.10.2010	P-4204	Вами	5/5	Разбился во время доставки гуманитарной помощи.
18.12.2011	08-0319	Walan Rabat Landing Zone	0/7	Совершил жёсткую посадку на неровную поверхность.
03.12.2016	P-4201	Танджунгпинанг	13/13	Борт принадлежал полиции. Разбился в море.
30.05.2017	NA-048	Баджура	1/3	Из-за сильного ветра сошел с полосы и перевернулся.

Примечания

↑ Украина и Венесуэла будут строить самолеты (неопр.). Дата обращения: 16 сентября 2012. Архивировано 30 октября 2017 года.
↑ Order of Battle — Venezuela (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 сентября 2012. Архивировано 3 июня 2012 года.
↑ Order of Battle — Vietnam (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 сентября 2012. Архивировано 22 февраля 2011 года.
↑ Order of Battle — Nepal (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 сентября 2012. Архивировано 14 марта 2012 года.
↑ ВВС Польши получили седьмой самолет M-28B/PT «Бриза» (неопр.). Дата обращения: 20 декабря 2013. Архивировано 20 декабря 2013 года.
↑ ВВС Эстонии получили первый из двух подаренных США самолетов М-28 (неопр.). Дата обращения: 12 марта 2019. Архивировано 18 сентября 2020 года.
↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > PZL M28 > PZL M28 Statistics (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 22 мая 2020. Архивировано 5 сентября 2018 года.
↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 22 мая 2020. Архивировано 29 августа 2018 года.

Ссылки

[1] Украина и Венесуэла будут строить самолеты (неопр.). Дата обращения: 16 сентября 2012. Архивировано 30 октября 2017 года.

[2] Order of Battle — Venezuela (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 сентября 2012. Архивировано 3 июня 2012 года.

[3] Order of Battle — Vietnam (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 сентября 2012. Архивировано 22 февраля 2011 года.

[4] Order of Battle — Nepal (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 сентября 2012. Архивировано 14 марта 2012 года.

[5] ВВС Польши получили седьмой самолет M-28B/PT «Бриза» (неопр.). Дата обращения: 20 декабря 2013. Архивировано 20 декабря 2013 года.

[6] ВВС Эстонии получили первый из двух подаренных США самолетов М-28 (неопр.). Дата обращения: 12 марта 2019. Архивировано 18 сентября 2020 года.

[7] Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > PZL M28 > PZL M28 Statistics (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 22 мая 2020. Архивировано 5 сентября 2018 года.

[8] Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 22 мая 2020. Архивировано 29 августа 2018 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]