Перейти к содержанию

Dewoitine D.7

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Dewoitine D.7
Dewoitine D.7Dewoitine D.7
Тип ультралёгкий спортивный самолёт
Разработчик Dewoitine
Производитель Dewoitine
Главный конструктор Эмиль Девуатин
Первый полёт 1923 г.
Статус снят с эксплуатации
Единиц произведено ~5-10

Девуатин D.7 (Dewoitine D.7) - французский спортивный самолёт, строившийся в середине 1920х годов.

Конструкция

Девуатин D.7 - моноплан стандартной схемы, с толстым консольным крылом, расположеным посередине фюзеляжа. Его одноместная открытая кабина была оснащена небольшим ветровым щитком и располагалась прямо над крылом. Самолёт был оснащён стандартным жёстко закреплённым шасси и хвостовым костылём.

Фюзеляж был полностью деревянным, состоял из 4х лонжеронов и обшит фанерой. Крыло спереди было фанерным, а сзади обтянуто брезентом. В правом крыле находилась трубка спидометрра. Управление поверхностями осуществлялось тросами.

D.7 мог оснащаться различными малыми моторами, в частности самолёт оснащали звездобразными Salmson AD.3 (9kW), оппозитными двухцилиндровым Clerget 2K или четырёхцилиндровым Vaslin, а также рядным шестицилиндровым мотором Vaslin с водяным охлаждением. Мотор приводил в движение двухлопастный винт. Топливный бак на 45 л находился перед пилотом, топлива хватало на 5 часов.

История эксплуатации

В начале 1920х годов Эмиль Девуатин на базе планера Р.3[1] разработал спортивный самолёт D.7.

6 мая 1923 года Жорж Барбо на этой авиетке получил приз газеты Le Matin (25 000 франков) за пересечение Ла-Манша в обоих направлениях на самолёте с мотором менее 1500 см3[2][3], что было громким успехом. Однако в последующих конкурсах авиетка этой модели начала проигрывать конкурирующим моделям[1].

В конце 1923го года военное министерство Чехословакии приобрело D.7 с бортовым нр. 3 и два планера P.3[1].

Имеются свидетельства, что один из самолётов был приобретён японской армией[1]

.

Считается, что было построено от 5 до 10 авиеток этой модели, хотя на 9-м Международном салоне в Париже в декабре 1924 был показан самолет D.7 с бортовым номером 16[1].

Операторы

 Франция
 Чехословакия
 Япония

Технические характеристики

  • с мотором AD.3[4]

Источник данных: "Уголок неба - Dewoitine D.7"

Технические характеристики

(1 × 9 кВт)

Лётные характеристики


Ссылки