Curtiss-Wright CA-1

CA-1
Тип	Летающая лодка
Разработчик	Curtiss Aeroplane and Motor Company
Главный конструктор	Фрэнк Кортни
Первый полёт	1935
Эксплуатанты	Япония
Годы производства	1934
Единиц произведено	3

Curtiss CA-1— американский самолёт-амфибия середины 1930-х годов, конструкции английского лётчика-испытателя Фрэнка Кортни (Frank Courtney), построенный небольшой партией фирмой Curtiss.

История

В 1933 году совет директоров компании Curtiss принял решение о создании летающей лодки-амфибии. Консультант компании британский летчик-испытатель Фрэнк Кортни сумел убедить директоров, что его конструкция сможет стать лучшей из существующих на тот момент самолётов этого типа. Вместе с согласием данным на разработку, конструктору было указано, что машина должна быть бипланом с толкающим винтом.

Проблема задней центровки связанная с необходимостью в соответствии с заданием использовать толкающий воздушный винт, была решена путём соединения двигателя размещённого на передней кромке верхнего крыла с воздушным винтом посредством удлинённого вала. Когда Кортни было указано, что подобную конструкцию сделать не возможно, британец отправился в не связанную с компанией Curtiss механическую мастерскую и успешно собрал там свою конструкции.

Финансирование проекта осуществлялось за счёт активов одного из филиалов фирмы. Строительство машин велось на заводе в Сент-Луисе, штат Миссури. Было построено три прототипа. CA-1 с заводским номером 001 в 1935 году получил регистрационный номер 13298, а 002 регистрационный номер 11780, третий самолёт зарегистрирован в США не был. Однако несмотря на регистрацию первых двух CA-1 серийное производство этой модели не состоялось. Оба зарегистрированных в США самолёта и незарегистрированный третий вместе с проектной документацией были проданы Японии.

Конструкция

Проекции CA-1

CA-1 представлял собой биплан, летающую лодку-амфибию с металлическим корпусом в котором размещался пилот и четыре пассажира. Шасси трёхопорное с носовой стойкой. Крылья деревянные. Двигатель Wright R-975E-1 (J-6-9) Whirlwind размещался в передней части верхнего крыла и соединялся с толкающим воздушным винтом удлинённым валом, винт установлен непосредственно за задней кромкой верхнего крыла.

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот, 4 пассажира
• Длина: 9,44 м
• Размах крыла: 12.19 м
• Высота: 3.65 м
• Площадь крыла:
• Коэффициент удлинения крыла:
• Профиль крыла:
• Масса пустого: 1352 кг
• Масса снаряженного: кг
• Нормальная взлетная масса: кг
• Максимальная взлетная масса: 2109 кг
• Масса полезной нагрузки: кг
• Масса топлива и масла: кг
• Двигатели: 1× Wright R-975E-1 (J-6-9) Whirlwind
• Мощность: 1× 365 л.с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 243 км/ч
• Крейсерская скорость: 201 км/ч
• Посадочная скорость:
• Практическая дальность: 885 км
• Практический потолок: 4267 м
• Скороподъёмность: м/с
• Нагрузка на крыло: кг/м²
• Тяговооружённость: Вт/кг
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: g

Литература

• Peter M. Bowers. Curtiss Aircraft, 1907-1947. — Лондон: Putnam & Company, 1979. — С. 396, 397. — 636 с. — ISBN 0370100298.

Ссылки

• CA-1 (неопр.). Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 5 ноября 2024.
• "Latest Curtiss-Wright Amphibian" Flight 9 August 1934. p821