Перейти к содержанию

Autobianchi Stellina

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Autobianchi Stellina
Общие данные
Производитель Autobianchi
Годы производства 19641965
Класс спортивный автомобиль
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. спайдер (2‑мест.)
Компоновка заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Fiat 600D
Общие данные
Производитель Fiat
Тип бензиновый, карбюраторный
Производительность
Максимальная мощность 29…32 л. с.
Камера сгорания
Конфигурация I4
Объём 767 см3
Цилиндров 4
Клапанов 8
Диаметр цилиндра 62 мм
Ход поршня 63,5 мм
Тактность (число тактов) четырёхтактный
Клапанной механизм OHV
Питание
Охлаждение жидкостное
Система питания карбюратор
Трансмиссия
Массово-габаритные характеристики
Длина 3670 мм
Ширина 1430 мм
Высота 1240 мм
Колёсная база 2000 мм
Колея задняя 1160 мм
Колея передняя 1160 мм
Масса снаряжённая - 660 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 115 км/ ч
На рынке
Связанные Fiat 600
Похожие модели Saab Sonett;
Triumph Spitfire;
Austin-Healey Sprite;
Wartburg 313;
Datsun Sports;
BMW 700;
КД;
ХАДИ-2
Другая информация
Дизайнер Luigi Rapi
Предшественник
Autobianchi Bianchina Cabriolet
Преемник
Fiat 850 Spider

Autobianchi Stellina (рус. «Аутобьянки Стеллина», уменьшит. от ит. Stella — «звезда») — малосерийный итальянский легковой автомобиль с кузовом «спайдер», выпускавшийся в 1964 и 1965 годах.

Всего было выпущено 502 экземпляра.

Техническая база — Fiat 600, от которого «Стеллина» унаследовала все характерные элементы конструкции, в частности — заднее расположение 767-кубового рядного четырёхцилиндрового двигателя водяного охлаждения в блоке с четырёхступенчатой коробкой передач, независимые подвески всех колёс — переднюю на поперечной рессоре и пружинную заднюю с качающимися полуосями и косыми рычагами.

При этом автомобиль имел приземистый кузов спортивного типа (дизайнер — Луиджи Рапи), представлявший собой выклеенный из стеклопластика обтекатель на металлической пространственной раме.

Автомобиль был представлен на Туринском автосалоне 1963 года. Стоимость составляла около миллиона лир — обычный Fiat 600 стоил тогда 590 тысяч лир.

В 1965 году «Стеллину» сменила модель Fiat 850 Spider, более крупная и мощная, но также с мотором сзади.

Ссылки