Перейти к содержанию

Сэмангым

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Сэмангым
кор. 새만금, 새萬金
Координаты 35°48′49″ с. ш. 126°28′54″ в. д.HGЯO
Страны  Республика Корея
Река Мангёнган, Тонджинган
Год начала строительства 1991
Год окончания строительства 2010
Тип плотины Дамба
Характеристики плотины
Высота плотины 36 м
Длина плотины 33900 м
Шлюз Синси, Карёк
Сэмангым (Корея)
Точка
Сэмангым
Сэмангым, Корея

Сэмангым (кор. 새만금?, 새萬金?) — дамба на берегу Жёлтого моря в провинции Чолла-Пукто, Республика Корея[1][2]. Имеет длину 33,9 км и является самой длинной морской дамбой в мире, построенной в рамках крупнейшего в Корее проекта по осушению земель[3][4][5]. Постройка дамбы образовала водохранилище Сэмангым, в которое впадают реки Мангёнган и Тонджинган[6]. Проект был предложен в 1970 году, строительство дамбы было начато в 1991 году и завершено в апреле 2010 года[3][1].

До завершения возведения Сэмангым самой большой морской дамбой мира считалась дамба Афслёйтдейк, сооружённая в Нидерландах в 1930-е годы в рамках проекта Зёйдерзее[7]. Название «Сэмангым» было образовано посредством составления слога «Сэ», означающего «новый», и первых слогов слов «Мангёнган» и «Кимдже» (название равнины, окружающей эстуарий)[8].

Дамба

Длина сооружения составляет 33,9 км, высота — 36 м, а площадь отгороженной ею территории — 40,1 тыс. га[2][9]. Сэмангым состоит из четырёх дамб[10][11]:

Шлюз Синси

В дамбе имеется два шлюза для сообщенния с морем — Синси, шириной в 1,1 км, и Карёк, шириной в 1,6 км. Шлюз Синси открывают на 150—200 дней в году для обмена воды с морем и улучшения качества воды в водохранилище[12][13]. Величина сизигийного прилива превышает 7 м. Скорость приливных течений достигает 1,2 м/с[12].

Планы

Сэмангым должен стать экономическим и транспортным узлом Северо-Восточной Азии. На осушенных землях к 2024 году планируется построить экологичный «инновационный город» Ариуль, где будут расположены промышленные и бизнес-центры, научно-исследовательские учреждения, туристические объекты и жилые кварталы. Население города должно составить 290 тыс. человек. Со стороны моря строится порт Синхан («Новый порт»), имеющий запланированную пропускную способность в 17,3 млн тонн/год, к 2028 году должен быть построен аэропорт. Реализацией проекта с 2014 года руководит Агентство развития и инвестиций Сэмангым[14][15][4][3][16][5][17][18]. Планируется создание Специальной экономической зоны Сэмангым, в рамках которой инвесторам и предпринимателям будут предоставлены разнообразные льготы[5][18].

На официальном сайте проект называют «местом рождения новой цивилизации»[4].

Предыстория

План развития Сэмангыма

В прошлом на месте водохранилища, в эстуарии Тонджингана и Мангёнгана, лежали ватты и болота[9]. Ватты занимали площадь около 233 км², их ширина составляла в некоторых местах более 5 км[19]. Ранее реки выносили в ватты большое количество ила, пока на обеих не были построены плотины недалеко от устья[8].

Эстуарий являлся частью полосы ваттов длиной в 1975 км, протянувшейся вдоль западного побережья Кореи. Он был одним из важнейших ваттов в Корее с точки зрения рыбных ресурсов и биоразнообразия и важнейшим районом ваттов на побережье Жёлтого моря (по утверждению некоторых авторов — одним из важнейших в мире[20]), где останавливались перелётные птицы, являясь частью Восточноазиатского пролётного пути. Ежегодно эстуарий посещало около 300 тысяч птиц, а рыбной ловлей в данном районе занимались 20-30 тыс. человек. Ежегодно на ваттах вылавливалось 50-90 тыс. тонн моллюсков и 1000 тонн осьминогов[8][21][22][20].

В начале XX века аннексировавшая Корею Япония стала предпринимать крупномасштабные проекты по осушению прибрежных земель, чтобы расширить площадь для сельского хозяйства. В 1925 году были осушены 32 км² ваттов в эстуарии Мангёнгана и Тонджингана, после чего там стали выращивать рис, пшеницу, картошку и клубнику[23][24]. После продовольственного кризиса в Корее в 1970-е годы власти приняли решение осушить многие прибрежные земли, включая эстуарий Мангёнгана-Тонджингана[25]. С 1963 по 1977 год был осушен большой участок в устье Тонджингана[26]. В 1971 году был предложен «план развития Оксо-мёна», предполагавший осушение небольших участков в районе Кимдже[англ.]. Во второй половине 1980-х годов, когда министерство сельского хозяйства выдвинуло более амбициозный план, был проведён анализ экономической целесообразности проекта, признавший его невыгодным. Несмотря на это, в преддверии первых демократических выборов в Южной Корее в 1987 году кандидат в президенты Ро Дэ У поддержал проект, чтобы привлечь избирателей из малоразвитого региона Чолла-Пукто. После победы Ро Дэ У, всего через месяц после отмены проекта правительством, было принято решение продолжать его осуществление. Руководство проектом было поручено министерству сельского хозяйства, а треть необходимых средств были выделены из «Фонда сельскохозяйственных земель»[8][27].

Реализация проекта

В 1991 году была начата реализация проекта Сэмангым, включавшего в себя возведение 33-километровой дамбы и осушение 283 км² земель[28]. Эстуарий окружает крупнейший рисоводческий регион Кореи, равнину Кимдже. Проект должен был расширить площадь сельскохозяйственных земель и обеспечить их водой[21][8][28]. На тот момент Сэмангым оставался единственным не перекрытым эстуарием Южной Кореи, за исключением эстуария Хангана[29]. Осуществление проекта было сложной инженерной задачей, так эстуарий характеризовался быстрым течением (до 1 м/с), амплитудой приливов около 4,5 м и большими глубинами (до 50 м). Самые короткие участки дамбы — между островом Карёкто и Тэханни и между островами Синсидо и Ямидо — были завершены уже в 1994 году[8].

Вначале возведение дамбы поддерживало большинство местных жителей, но в 1996 году, после возведения Сихвинской ПЭС, приведшего к сильному загрязнению залива, стала ясна опасность подобных проектов. Группы экоактивистов, верующих и местных жителей стали выступать против проекта, в результате чего в 1998 году Совет по аудиту и инспекциям провёл инспекцию и по её итогам поддержал требования противников проекта. Тогда заинтересованные в осуществлении проекта группы тоже стали оказывать давление на правительство. В 1999 году власти решили заморозить проект и собрали специальную комиссию из 30 экспертов для повторной оценки проекта. Комиссия не смогла прийти к согласию, и в 2001 году премьер-министр принял решение возобновить проект. Это вызвало возмущение экоактивистов и прочих групп, особенно в свете ухудшающегося состояния залива Сихва. В 2003 году группа религиозных деятелей, протестуя против гибели множества живых существ в результате осушения земель, совершила марш длиной в 305 км от Сэмангыма в Сеул, выполняя буддистскую практику «самбо-ильбэ» (кор. 삼보일배), то есть падая ниц после каждого третьего шага. К маршу присоединились множество людей и он широко освещался прессой. Тем не менее правящая партия высказала поддержку проекту, а президент объявил, что проект будет завершён, но с изменениями[9][1][8][30].

В 2003 году была завершена четвёртая дамба от острова Ямидо до острова Пиындо. В июне экоактивисты подали иск в корейский административный суд, и через месяц проект был заморожен. Тогда сторонники строительства подали апелляцию в Верховный суд Кореи[англ.], который одобрил продолжение проекта в январе 2004 года. Прочие иски против проекта были отклонены или отменены высшими инстанциями[1][8].

Местных жителей не устраивало использование всей осушенной земли для рисоводства, так как не обещало экономического роста. Уже на церемонии открытия проекта президент объявил, вопреки одобренным планам, что на отвоёванных у моря территориях будет возведена промышленная зона. В декабре 2007 года план был пересмотрен, и доля сельскохозяйственных земель уменьшена до 72 %, на остальных предполагалось разместить промышленные объекты. В 2008 году, во время правления Ли Мён Бака, проект вновь пересмотрели. Было решено выделить для сельскохозяйственных нужд лишь треть осушенной территории, а остальное использовать для промышленных, торговых и рекреационных объектов, включая новые порты. Закон, одобряющий эти изменения, был принят парламентом в июле 2009 года. Во время правления Пак Кын Хе была выдвинута концепция «промышленного корейско-китайского комплекса свободной торговли», которую при Мун Чжэ Ин сменил план развития возобновляемой энергии[8][9][1][31][17][32]. В 2010 году в осушенной части были возведены волнорез и защитная дамба, началась подготовка научно-сельскохозяйственной зоны[31]. Всё это время местные власти последовательно поддерживали проект, так как его реализация должна была принести региону несколько триллионов вон (несколько млрд долларов) и создать новую инфраструктуру и рабочие места[9]. Около дамбы планируется возвести плавающую солнечную электростанцию мощностью 200 МВт, а также наземную солнечную, наземные и ветряные электростанции суммарной мощностью 7 ГВт[33][34].

На 2021 год на возведение дамбы было затрачено 22,78 триллиона вон[3], на 2010 год в работах в рамках проекта приняло участие 2,3 млн человек и более 900 тыс. единиц тяжёлой техники[35]. На конец 2010-х на отгороженной территории планируется осушить 283 км² (291 км²[12]) земель, на остальной части должно остаться водохранилище Сэмангым площадью 118 км²[28].

Последствия

Ватты в эстуарии высохли уже через несколько месяцев после завершения дамбы[36]. Несмотря на заверения министерства сельского хозяйства, что по окончании проекта перелётные птицы станут останавливаться на соседних ваттах, исчезновение ваттов привело к резкому сокращению популяции многих видов птиц, зависевших от них[37][38]. Предполагают, что, например, популяция большого песочника сократилась более чем в 5 раз в результате возведения дамбы, а общее количество птиц, останавливающихся в районе Сэмангыма — вдвое. Кроме того, было зарегистрировано сокращение количества птиц в местах их гнездования[39]. Ожидается, что возведение дамбы усугубит загрязнение вод по обе её стороны и отрицательно скажется на биоразнообразии в регионе. Возведение дамбы привело к значительной эрозии лежащих перед ней ваттов, особенно в районе шлюзов[12]. Из-за сокращения объёма выносимого в эстуарий осадка берег острова Синсидо отступил на 2,5 м к 2022 году[12].

После возведения дамбы в данном районе перестали встречаться морские рыбы, а количество семейств рыб сократилось с 21 в 1989 до 10 в 2014 году[40]. Рыбная ловля в водохранилище прекратилась[41]. Из-за отсутствия работы молодёжь покидает рыбацкие деревни[24].

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Hong, Eun Ah. Development Challenges in South Korea: Reflection on the Saemangeum land reclamation project in South Korea (англ.) // Disjuntiva. Crítica de les Ciències Socials. — 2022. — Vol. 3, no. 1. — P. 9—17. Архивировано 18 июня 2022 года.
  2. ↑ 2,0 2,1 Kim, Jeong-Hui, Ju-Duk Yoon, Dong-Su In, and Min-Ho Jang. Changes of fish community in the Mankyeong and the Dongjin River after construction of Saemangeum Dike (англ.) // Journal of Korean Nature. — 2011. — Vol. 4, no. 2. — P. 111—119. Архивировано 26 апреля 2022 года.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 Park Yong-geun. Three Decades of the Saemangeum Project: Progress Only at 43 % While Nation Ushered in 7 Presidents Environmental Debate Still Ongoing (англ.). english.khan.co.kr. Дата обращения: 29 апреля 2022.
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 Saemangeum Project Overview (англ.). www.saemangeum.go.kr. Дата обращения: 11 ноября 2022.
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Saemangeum Project Overview (англ.). www.investkorea.org. Дата обращения: 11 ноября 2022.
  6. ↑ Lee, Eunjeong, and Taegeun Kim. Predicting BOD under Various Hydrological Conditions in the Dongjin River Basin Using Physics-Based and Data-Driven Models (англ.) // Water. — 2021. — Vol. 13, no. 10. — P. 1383. Архивировано 23 июня 2022 года.
  7. ↑ Лента. Ру: Южная Корея достроила самую длинную дамбу в мире. www.lenta.ru. Дата обращения: 30 апреля 2022. Архивировано 17 сентября 2016 года.
  8. ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 8,4 8,5 8,6 8,7 8,8 Koh, Chul-hwan, Jong-Seong Ryu, and Jong-Seong Khim. The Saemangeum: history and controversy (англ.) // Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy. — 2010. — Vol. 13, no. 4. — P. 327—334.
  9. ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 Lim, Seul-Ye, So-Yeon Park, and Seung-Hoon Yoo. The environmental conservation value of the Saemangeum open sea in Korea (англ.) // Sustainability. — 2017. — Vol. 9, no. 11. — P. 2036.
  10. ↑ HR Wallingford. Engineering review on the final closure of Saemangeum Dike : [англ.]. — 2005.
  11. ↑ Location Information (англ.). www.saemangeum.go.kr. Дата обращения: 16 ноября 2022.
  12. ↑ 12,0 12,1 12,2 12,3 12,4 Kim, Dohyeong, Jeongil Ko, Joohee Jo, Jongseong Ryu, and Kyungsik Choi. Decoupling natural and man-made impacts on the morphologic and sedimentologic changes in the tidal flats, Saemangeum area, west coast of Korea: Implications for benthic ecosystem stability (англ.) // Science of The Total Environment. — 2022. — Vol. 807. — P. 151779.
  13. ↑ Min BI, Kim KO, Lee HS, Yuk JH, Choi BH. Disturbances in tidal and sedimentation regimes at Saemangeum due to a dike (англ.) // Journal of Coastal Research. — 2011. — P. 576—580.
  14. ↑ Oriana Giovinazzi. Ariul a new city on the water/ Saemangeum, South Korea (англ.). portusonline.org (29 июня 2013). Дата обращения: 11 ноября 2022.
  15. ↑ Saemangeum Shinhang (new port) construction (англ.). gunsan.mof.go.kr. Дата обращения: 11 ноября 2022.
  16. ↑ Jang U, Park J, Yoon E, Park J, Park C. A Study on the Program Management Direction of Megaproject for Saemangeum Development in Korea (англ.) // 25th International Congress on Project Management and Engineering. Alcoi. — 2021. — P. 300—313.
  17. ↑ 17,0 17,1 Ariul (англ.). www.opm.go.kr. Дата обращения: 11 ноября 2022.
  18. ↑ 18,0 18,1 Козлов ЛЕ. Региональная политика Республики Корея. Пятый Комплексный национальный территориальный план и его реализация в 2020 г. // Современные проблемы Корейского полуострова. — 2021. — С. 175—184.
  19. ↑ Ryu J, Nam J, Park J, Kwon BO, Lee JH, Song SJ, Hong S, Chang WK, Khim JS. The Saemangeum tidal flat: long-term environmental and ecological changes in marine benthic flora and fauna in relation to the embankment. Ocean & coastal management. 2014 Dec 1;102:559-71. (англ.).
  20. ↑ 20,0 20,1 Sacchidananda Mukherjee, Debashis Chakraborty. Environmental Challenges and Governance: Diverse perspectives from Asia (англ.). — Routledge, 2015.
  21. ↑ 21,0 21,1 Moores N. Saemangeum estuarine system (Republic of Korea): before and after reclamation (англ.) // The Wetland Book: Distribution, Description and Conservation. — 2016.
  22. ↑ Harry Sadler. Eastern Curlew (англ.). — Hachette UK, 2018.
  23. ↑ SUN-AE II. Politics and Gender: Case Study of the Saemangeum Reclamation Project, South Korea (англ.) // Asian Fisheries Science Special Issue 30S. — 2017. — Vol. 30. — P. 103—128.
  24. ↑ 24,0 24,1 Sun-Ae II. Clamming Down (англ.). www.icsf.net (2015). Дата обращения: 10 ноября 2022.
  25. ↑ Hugo Swane. TIDAL POWER PLANT IN SAEMANGEUM (англ.). — 2007. — P. 1—2.
  26. ↑ Choi IH. Awareness of sustainable development: why did the Saemangeum Tideland Reclamation Project lead to the first national controversy over sustainable development in South Korea? (англ.) // Doctoral dissertation, Texas A & M University. — 2006.
  27. ↑ Beigel F, Christou P. The Saemangeum Project (англ.) // Architecture as city. — 2010. — P. 30—50.
  28. ↑ 28,0 28,1 28,2 Li, Ting, and Gwangseob Kim. Impacts of climate change scenarios on non-point source pollution in the Saemangeum watershed, South Korea (англ.) // Water. — 2019. — Vol. 11, no. 10. — P. 1982.
  29. ↑ Sato M, Koh C-H. Biological richness of the Asian tidal flats // Ecological Issues in a Changing World: Status, Response and Strategy (англ.) / Hong SK, Lee JA, Ihm BS, Farina A, Son Y, Eun-Shik K, Choe JC, editors.. — Springer Science & Business Media, 2007. — P. 151.
  30. ↑ SAMBOILBAE: Shedding the ‘3 poisons’.. www.birdskorea.org. Дата обращения: 10 ноября 2022.
  31. ↑ 31,0 31,1 History (англ.). www.mafra.go.kr. Министерство продовольствия, сельского, лесного и рыбного хозяйства Республики Корея. Дата обращения: 7 ноября 2022.
  32. ↑ Site Status · Topographic Change (англ.). www.saemangeum.go.kr. Дата обращения: 16 ноября 2022.
  33. ↑ Solar Energy Outlook in South Korea 2022 (англ.). www.solarfeeds.com. Дата обращения: 9 ноября 2022.
  34. ↑ 当間 正明. RE100の工業団地を目指して－セマングム・スマートグリーン産業団地の取り組み－（韓国） (яп.). www.jetro.go.jp (17.05.2021). Дата обращения: 16 ноября 2022.
  35. ↑ 世界最長のセマングム防波堤が竣工 (яп.). overseas.mofa.go.kr (26 апреля 2010). Дата обращения: 16 ноября 2022.
  36. ↑ Sato SI, Hong JS, Kim SH. Macrobenthic faunal change after dike construction in Saemangeum Lake, South Korea, with special emphasis on mollusks (англ.) // Plankton and Benthos Research. — 2019. — Vol. 14, no. 4. — P. 251—260.
  37. ↑ Lest we forget the tragedy that was Saemangeum, South Korea 10 years ago (англ.). www.eaaflyway.net (14 июня 2016). Дата обращения: 23 октября 2022.
  38. ↑ The Ministry of Agriculture and Forestry’s Defence of the Saemangeum Reclamation: Credible Science or Wishful Thinking? An Independent Birds Korea Report (second draft) N. Moores, September 2003 (англ.). www.birdskorea.org. Дата обращения: 9 ноября 2022.
  39. ↑ The 2006—2008 Saemangeum Shorebird Monitoring Program Report (англ.). awsg.org.au. Дата обращения: 10 ноября 2022.
  40. ↑ Kim JH, Park SH, Baek SH, Jang MH, Yoon JD. Changes in fish assemblages after dike construction in the Saemangeum area. Ocean Science Journal. 2020 Mar;55(1):129-42. (англ.).
  41. ↑ Hahm HH. Human life in Saemangeum after reclamation. Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy. 2010;13(4):313-26. (англ.).

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Сэмангым&oldid=7494866