Перейти к содержанию

Стайцеле

Материал из энциклопедии Руниверсалис
Город
Стайцеле
латыш. Staicele
Флаг Герб
Флаг Герб
57°50′08″ с. ш. 24°44′51″ в. д.HGЯO
Страна  Латвия
Статус краевой город
Регион Видземе
Край Лимбажский
История и география
Основан 1897
Город с 1992
Площадь 4 км²
Часовой пояс UTC+2:00, летом UTC+3:00
Население
Население 1155 (2011) → 766 (2024) человек (2011)
Плотность 223.8 чел./км²
Цифровые идентификаторы
Телефонный код (+371) 640
Почтовый индекс LV-4043[1]
Код ATVK 0661017[2]

staicele.lv
 (латыш.) (англ.)
Стайцеле на карте
Стайцеле
Стайцеле

Ста́йцеле — (латыш. Звук Staicele, нем. Staizel, Stazele) — маленький город в Лимбажском крае Латвии, градообразующим предприятием которого была бумажная фабрика, ликвидированная после восстановления независимости Латвии.

Расположен в 130 км от Риги, 62 км от Валмиеры, 45 км от Лимбажи и 30 км от Айнажи. Площадь территории города — 4 км².

Стайцеле считается городом аистов, которые выбраны главным символом города по созвучию с латыш. stārķis - аист. Однако население городка неуклонно снижается: если в 2011 году в нём жило 1155 человек, то в 2024-м осталось только 766.

История

В начале XIX века на берегу реки Салаца находились только корчма, конюшня и домик привратника. В 1846 году таверна и домик привратника были объединены владельцами земли баронами Розенами в полуусадьбу[3]. Хозяйка таверны, шведка по имени Берклунд, была высокой и худой, поэтому её звали Staizel (c нем. "глыба"). Это имя было латышизировано, и поселение получило название Стайцеле[4].

В 1887 году владельцы усадеб Розенов (Koddiack) и Унгурпилс распорядились построить мост через реку Салаца. У него были бетонные основания, а деревянная конструкция была покрыта жестью, покрашенной в зеленый цвет, отчего и пошло название "Зелёный мост"[3]. Во время Великой Отечественной войны мост был взорван, а в 1945 году восстановлен[4] и прослужил до 1967 года, когда на месте исторического был построен подвесной пешеходный мост на стальных тросах[3], в то время как основным c 1962 года стал автомобильный бетонный мост[3].

По праву считается, что история Стайцеле началась со строительства бумажной фабрики (Baltische Papierfabrik in Staizel) на реке Салаца. Оно было начато в 1897 году, когда Россия переживала вторую промышленную революцию и всплеск различных производств, в том числе бумажного. Строительство финансировалось Балтийским бумажно-картонным акционерным обществом с уставным капиталом в 350 000 рублей. Работа шла успешно, и в 1898 году строительство было завершено. Первым директором фабрики стал немец Шелер.

Поначалу на фабрике работала только одна машина, которая производила кровельный картон[5]. Нынешняя Большая улица (Lielā), которая когда-то была проселочной дорогой, является старейшим свидетелем истории. На этой улице расположены старая корчма, бумажная фабрика, первые дома для фабричных рабочих, построенные в 1903 году, и так называемый дом дорожного мастера, где с 1911 года работала аптека, а с 1928 года амбулатория[3].

В 1905 году была установлена ​​машина компании «Фьюлнор», и началось производство различных видов бумаги.

В 1913 году владельцы фабрики построили для собственных нужд ответвление от Вольмарского подъездного пути[6] до станции Пале. Этот путь, в свою очередь, соединялся с линией ПсковРига, что открывало широкие возможности как для грузовых, так и для пассажирских перевозок. Автором проекта, руководителем работ и основным источником денежных средств для Вольмарского подъездного пути был инженер путей сообщения, князь Павел Ливен — владелец Смилтенского, Кримулдского и других поместий.

По мере развития производства увеличивалось и число сотрудников (первоначально — 100 человек, в 1935 году — 225, в 1943 году — 234). Были установлены более новые, современные бумагоделательные машины. В 1914 году была установлена ​​вторая бумагоделательная машина «Фьюлнор». В 1935 году – машина для производства пергамента, сеточная бумагоделательная машина, 1 самоприёмная бумагоделательная машина, 2 деревоперерабатывающие машины[4].

В 1920-е годы владельцами фабрики стали братья Яков и Арнольд Гоффы, сколотившие состояние во время Первой мировой войны на поставках для армии[7].

В 1930 году была открыта вновь построенная по проекту уроженца Стайцеле Эдуарда Даугулиса евангелически-лютеранская церковь[3].

Во время Великой Отечественной войны немцы хотели взорвать бумажную фабрику. Предприятие спасла группа партизан, которые подорвали вагон, начинённый взрывчаткой, прежде чем он достиг цели[3].

В 1962 году Стайцеле обошла шоссейная дорога, на которой был построен капитальный автомобильный мост, который Латвийская республика смогла отремонтировать в 2016 году, на 15-й год восстановления независимости[3].

В послевоенные годы бумажная фабрика постоянно модернизировалась: в 1970 году была установлена ​​машина для производства клейкой ленты, в 1984 году – машина для производства материала для стеклянных крышек[5].

В 1985 году фабрика пережила свой самый большой расцвет, когда прибыль достигла миллиона рублей[5].

В 1986 году бумажное производство было остановлено по экологическим требованиям ввиду того, что на фабрике не было оборудования для очистки стоков[3].

В 1995 году бумажная фабрика была приватизирована и до 2003 года, вступления Латвии в Евросоюз, изготавливала бумажные пакеты, сумки, конверты и капсюли[3].

11 января 2017 года начата ликвидация бумажной фабрики, которая превратилась в руины[3].

Латвийская национальная энциклопедия указывает, что после закрытия фабрики количество жителей городка неуклонно снижается, рабочие места есть только в магазинах. Ближайший медицинский пункт находится в Алое, в 12 км от Стайцеле[3].

Население

1930 1935 1959 1970 1979[8] 1989[9] 2000 2011 2022[10] 2024[3]
895 870 1279 1343 1172 1380 1240 1032 783 766

Известные жители

Достопримечательности

  • Большая улица получила статус охраняемой территории как образец городской застройки, появившейся в результате промышленного развития[3].
  • Гнездо профессора — гнездо, в котором, согласно местной легенде, родился символ Стайцеле — аист.
  • Памятник героям Великой Отечественной войны с именами жителей посёлка, погибшими в боях с немецко-фашистскими захватчиками.
  • Экспозиция каменной скульптуры на открытом воздухе. Предлагает возможность ознакомиться с работами известных скульпторов Латвии, созданных с 1999 до 2000 гг.
  • Памятник видземским ливам — каменная лодка с птицей. Скульптура символизирует пограничный камень леттов, ливов и эстонцев
Памятник видземским ливам

Транспорт

Автодороги

Через Стайцеле проходит региональная автодорога P15 Айнажи — Матиши.

Среди местных автодорог следует отметить V163 Мазсалаца — Стайцеле.

Междугородное автобусное сообщение

Основные маршруты Стайцеле — Лимбажи — Рига; Стайцеле — Айнажи — Салацгрива; Стайцеле — Алоя — Валмиера.

Города-побратимы

Примечания

  1. Книга почтовых индексов Латвии Архивная копия от 14 февраля 2021 на Wayback Machine - апрель 2011 (латыш.)
  2. Классификатор административных территорий и территориальных единиц Латвии Архивная копия от 15 ноября 2010 на Wayback Machine - 16 февраля 2011 (латыш.)
  3. 3,00 3,01 3,02 3,03 3,04 3,05 3,06 3,07 3,08 3,09 3,10 3,11 3,12 3,13 Staicele. - Латвийская национальная энциклопедия, ЛНБ, 25 ноября 2025.
  4. 4,0 4,1 4,2 Staicele. Официальный сайт Лимбажского края (на латыш. яз)
  5. 5,0 5,1 5,2 Staiceles papīra fabrika. - История. Spoki.lv.
  6. В 1912 г. введены в эксплуатацию участки. Сведения о железных дорогах общего пользования с 1838 по 1917 гг.. Проект «Исторические Материалы». Дата обращения: 13 июля 2026.
  7. Марина Гофф (Хофф). Моя история. Воспоминания. 14 декабря 2013 (записи 1997 года). Еврейский музей Эстонии.
  8. Перепись-1979. Дата обращения: 8 февраля 2013. Архивировано 12 февраля 2013 года.
  9. Перепись-1989. Дата обращения: 8 февраля 2013. Архивировано 4 февраля 2012 года.
  10. Куправа (латыш.). — Информация об объекте в публичной версии базы данных топонимов Латвии на сайте Латвийского агентства геопространственной информации (LĢIA): lgia.gov.lv (латыш.).

Ссылки

Путеводитель Лимбажского района