К-1 (1964)

К-1
История корабля
Государство флага	СССР,  Россия
Порт приписки	Западная Лица, Видяево
Спуск на воду	30 апреля 1964
Выведен из состава флота	3 июля 1992
Современный статус	утилизирована
Основные характеристики
Тип корабля	ПЛАРК
Обозначение проекта	проект 675, 675МКВ
Кодификация НАТО	«Echo-II»
Скорость (надводная)	15 узлов
Скорость (подводная)	29 узлов
Рабочая глубина погружения	240 м
Предельная глубина погружения	300 м
Автономность плавания	50 суток
Экипаж	109 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	4500 т
Водоизмещение подводное	5760 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	115,4 м
Ширина корпуса наиб.	9,3 м
Средняя осадка (по КВЛ)	7,8 м
Силовая установка
Атомная, двухвальная. 2 реактора ВМ-А, 2 турбозубчатых агрегата 60-Д1, 2 дизель-генератора ДГ-400, 2 электродвигателя ПГ-116.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	4 носовых ТА калибра 533 мм, 16 торпед, 2 кормовых ТА калибра 406 мм, 4 торпеды
Ракетное вооружение	8 крылатых ракет надводного старта. П-6, П-5Д, впоследствии П-1000 «Вулкан»

К-1 — советская и российская атомная подводная лодка с крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 675, построенная в 1963—1964 годах, входила в состав Северного флота. В 1981—1985 годах переоборудована по проекту 675МКВ, в 1992 году выведена из боевого состава, в 2009—2010 годах утилизирована.

История строительства

Экипаж для К-1 был сформирован в августе 1962 года и прошёл обучение в Учебном центре ВМФ в Обнинске. Подводная лодка К-1 была заложена 11 января 1963 года в цехе № 50 предприятия «Севмаш» в Северодвинске под заводским номером 535. 22 февраля 1964 года произведён физический пуск реакторов. 30 апреля 1964 года спущена на воду, с конца мая по 22 июля прошла швартовные испытания, 22 июля 1964 года на К-1 поднят Военно-морской флаг, дата стала годовым праздником корабля. С 22 по 25 июля прошла заводские ходовые испытания, затем до конца сентября прошла государственные испытания. 30 сентября 1964 года вошла в строй.

История службы

8 октября 1964 года подводная лодка К-1 под командованием капитана 1-го ранга И. И. Карачёва прибыла к месту постоянного базирования в Западную Лицу (город Заозёрск). 12 октября приказом по соединению лодка зачислена в состав 11-й дивизии подводных лодок Северного флота с базированием на губу Большая Лопаткина. 4 ноября приказом по флоту официально принята в состав Северного флота. В июне-июле 1965 года К-1 участвовала в учениях Северного флота «Печора». К концу 1965 года экипаж уже сдал курс боевой подготовки, К-1 находилась в числе боеготовых кораблей.

В 1966 году К-1 совершила три боевых службы. В июле-сентябре 1967 года выполнила боевую службу, причём командира И. В. Соколова вынужденно заменил командир однотипной К-47 С. Н. Коломийцев, в том же году при погрузочных работах на К-1 произошла авария ракетного оружия. В 1968 году лодка отправлена на СРЗ «Звёздочка», где до ноября 1970 года прошла ремонт с перезагрузкой активных зон реакторов.

В декабре 1970 года К-1 передана в состав 7-й дивизии подводных лодок с базированием на губу Малая Лопаткина. С апреля 1971 года по июнь 1972 года выполнила четыре боевые службы, в том числе в 1972 году в составе отряда советских кораблей посетила кубинский порт Сьенфуэгос.

В 1972 году К-1 совершила восьмиракетный залп ракетами П-5Д, в том же году совершила боевую службу.

В 1973 году в составе 7-й дивизии перебазировалась в губу Нерпичья, в составе отряда кораблей совершила дальний поход с визитом на Кубу. 20 августа при следовании на глубине 120 метров со скоростью 16 узлов ударилась о склон подводного рифа Хагуа, после всплытия села на риф. Попытки освободить лодку при помощи буксирного судна были безуспешны, но во время прилива К-1 снялась с рифа самостоятельно. При осмотре в кубинском порту были обнаружены повреждения носовой гидролокационной станции и торпедных аппаратов, прочный корпус не пострадал. Лодку посетил Главнокомандующий ВМС Кубы. С октября 1973 по 1974 год прошла аварийный ремонт, в 1975—1976 годах выполнила две боевых службы. В 1977 году прошла перезарядку реакторов. В 1978 году совершила боевую службу, в ходе которой из-за засоления воды сперва вышел из строя реактор левого борта, а через пять суток — главные турбозубчатые агрегаты сперва левого, а затем — и правого борта. Вернулась в базу на буксире спасательного судна «Памир».

В 1980 году К-1 в составе 7-й дивизии перебазирована в Ара-губу (Видяево). В 1981 году К-1 прибыла на «Севмаш», где первой из лодок своего проекта встала на переоборудование по проекту 675МКВ. 22 декабря 1983 года с борта К-1 был произведён первый пуск крылатой ракеты П-1000 «Вулкан». В 1984—1985 годах К-1 совершила 18 испытательных пусков П-1000, из которых 10 сочтены успешными. 25 членов экипажа удостоились Государственных наград за участие в освоении новой техники. Новые ракеты имели дальность стрельбы 700—1000 км против 450 км у П-6. Также в ходе ремонта К-1 получила гидроакустический комплекс второго поколения «Керчь».

В 1985 году после завершения программы испытаний К-1 вернулась к месту постоянного базирования в Видяево, вошла в состав 50-й дивизии подводных лодок, специально образованной для АПЛ проекта 675МКВ.

В 1986, 1987 и 1988 годах совершила по одной боевой службе. В 1990 году состояние корпуса уже не позволяло совершать боевые службы, в июне 1992 года переименована в Б-1, а через месяц, 3 июля 1992 года, выведена из состава флота. Перечислена в состав 346-го дивизиона подводных лодок отстоя, находилась в Ура-губе. В 2007 году переведена на СРЗ «Нерпа», в 2008 году передана гражданскому персоналу, экипаж расформирован, в 2009 году выгружено ядерное топливо, к 2010 году разделана до одноотсечного реакторного блока, который в том же году был установлен на суше в пункте долговременного хранения ядерных отходов «Сайда-губа». Финансирование утилизации К-1 осуществлялось правительством Италии.

Всего за 29 лет службы К-1 совершила 16 автономных походов и прошла 317 040 миль — рекордное расстояние среди лодок своего проекта.

Командиры

• 1962—1967: Иван Иванович Карачёв;
• 1967—1971: Александр Михайлович Ивлев;
• 1971—1972: Владимир Сергеевич Калашников;
• 1972—1975: Г. Н. Лактионов;
• 1975—1976: И. А. Семёнов;
• 1977—1980: Александр Митрофанович Герман;
• 1980—1981: Михаил Михайлович Николенко;
• 1981—1983: Владимир Павлович Спасенников;
• 1983—1988: Сергей Александрович Лобанов;
• 1988—1994: А. Ф. Крылов;
• 1994—2001: А. В. Кадочников;
• 2001—2005: С. В. Дмитриев;
• 2005—2008: А. А. Чернов.

Литература

• В. В. Осинцев. 11-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. — СПб.: Тайфун, 2008. — Т. 6. — 232 с. — («На службе Отечеству»). — 500 экз.
• В. А. Повилайтис. Атомная подводная лодка проекта 675 // 7-я дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. — СПб.: Тайфун, 2005. — Т. 4. — С. 42—52. — 207 с. — («На службе Отечеству»). — 500 экз.

Ссылки

• А. С. Николаев. К-1, Б-1 проект 675, 675МКВ (рус.). www.deepstorm.ru. «Штурм Глубины» (2003—2024). Дата обращения: 3 октября 2025.