Перейти к содержанию

Ил-34

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Ил-34
Модель Ил-34Модель Ил-34
Тип Военно-транспортный самолёт
Разработчик КБ Ильюшин
Статус проект
Базовая модель Ил-32
Проекции планёра Ил-32 на базе которого разрабатывался Ил-34
Проекции самолёта Ил-34. Пунктиром указаны поворотные части фюзеляжа

Ил-34 — проект военно-транспортного самолёта, разрабатывался на базе планёра Ил-32 в КБ Ильюшина в 1948-1949 годах.[1]

История

Работы по проекту были развёрнуты в 1948 году по инициативе С. В. Илюшина.[2] Проект предусматривал моторизацию планёра Ил-32, который обладал взлётной массой, не позволявшей поднять его в воздух ни одним самолётом-буксировщиком, имевшимся в СССР в то время. По расчётам конструкторов оснащение планёра моторами позволило бы перевозить до 60 солдат со снаряжением или 7 тонн груза. Несмотря на то, что транспортных машин подобной грузоподъемности на вооружении не было заявленные характеристики военных не заинтересовали. ГВФ проект тоже не заинтересовал, по мнению специалистов в случае эксплуатации подобной машины увеличилась бы себестоимость и снизилась безопасность перевозок[3][1].

Конструкция

Самолёт практически повторял схему планёра Ил-32, он представлял собой цельнометаллический высокоплан с фюзеляжем прямоугольного сечения c грузовым отсеком и кабиной экипажа. Крыло имело поворотные закрылки и элероны. Хвостовое оперение с неподвижным стабилизатором, металлические рули высоты и направления с полотняной обшивкой. Хвостовая и носовая части фюзеляжа на земле откидывалась в бок, тем самым открывая доступ в грузовой отсек для погрузки и разгрузки. Шасси как и на Ил-32 было "приседающим" но с увеличенной колеей , в полёте его предполагалось не убирать. В полу грузовой кабины имелись люки, как на Ил-14Д, через них возможно было сбрасывать грузы или бомбы. Для защиты задней полусферы в корме была оборудована стрелковая установка с авиационной пушкой НР-23.[2] Машину предполагалось оснастить двумя поршневыми двигателями АШ-82ФН мощностью по 1700 л.с.[3][1]

Технические характеристики

Лётные характеристики

Вооружение

Литература

  • Егоров Ю. А. Из истории советской авиации: Самолёты ОКБ С. В. Илюшина. — Москва: Русское авиационное общество (РУСАВИА), 2003. — С. 302, 303. — 336 с. — 1500 экз. — ISBN 5-900078-20-5.
  • Николай Якубович. Великий Ильюшин. Авиаконструктор № 1. — Эксмо. — 2014. — 480 с. — ISBN 978-5-699-71790-3.
  • Работы в СССР и постсоветских странах по созданию военно-транспортных летательных аппаратов после 1945 года // Крылья Родины. — М., 2020. — № 9-10. — С. 125. — ISSN 0130-2701.

Ссылки

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Крылья Родины, 2020.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 Егоров, 2003.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 Якубович, 2014.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Ил-34&oldid=28327288