Перейти к содержанию

Тройной форсаж: Токийский дрифт

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
(перенаправлено с «The Fast and the Furious: Tokyo Drift»)
У этого термина существуют и другие значения, см. Форсаж (значения).
Тройной форсаж: Токийский дрифт
англ. The Fast and the Furious: Tokyo Drift
Постер фильма
Жанр криминальный боевик
Режиссёр Джастин Лин
Продюсер Нил Х. Мориц
Автор
сценария		 Крис Морган
В главных
ролях		 Лукас Блэк
Bow Wow
Сон Кан
Брайан Ти
Натали Келли
Оператор Стивен Ф. Уиндон
Композитор Брайан Тайлер
Художник-постановщик Ида Рэндом
Кинокомпания Universal Pictures
Relativity Media
Original Film
Прокат Universal Pictures
Бюджет $ 85 млн[1]
Сборы $ 158 964 610[2]
Страна  США
 Германия
Год 2006
Предыдущий фильм Форсаж 6 (по хронологии событий)
Двойной форсаж (по хронологии выпуска)
Следующий фильм Форсаж 7 (по хронологии событий)
Форсаж 4 (по хронологии выпуска)

«Тройно́й форса́ж: Токи́йский дрифт» (англ. The Fast and the Furious: Tokyo Drift) — американский криминальный боевик, снятый режиссёром Джастином Лином с Лукасом Блэком в главной роли. Это третья часть франшизы «Форсаж».

В фильме абсолютно новые герои и совершенно другая атмосфера (Токио, Япония) по сравнению с предыдущими двумя «Форсажами». Картина была снята в Токио и в Малом Токио Лос-Анджелеса. Последний часто украшали стойками и огнями, чтобы создать иллюзию Токийского стиля. Из оригинального фильма в третьем «Форсаже» появился только Вин Дизель.

Премьера фильма состоялась 15 июня 2006 года в Пуэрто-Рико, Австралии и Таиланде. 16 июня картина вышла на широкие экраны США, премьера в России состоялась 29 июня.[3]

Сюжет

Действия фильма происходят после шестого фильма, а концовка — параллельно с седьмым.

В начале фильма Шон Босуэлл (Лукас Блэк) ссорится с учеником средней школы, Клэем (Закари Ти Брайан), из-за того, что разговаривал с его подругой Синди (Никки Гриффин). Они устраивают гонку с ней на кону, где оба попадают в аварию. Не желая снова куда-то переезжать, мать Шона (Линда Бойд) отправляет его в Токио жить с отцом (Брайан Гудман), офицером ВМС США. Шон знакомится с дрифтингом после случайного столкновения с экспертом в этом деле, Твинки (Bow Wow).

Однако вскоре Шон переходит дорогу Такаси (Брайан Ти), также известному как «ДиКей» (сокращение от англ. Drift King — Король Дрифта), когда беседовал с его девушкой, Нилой (Натали Келли). Шон бросает ему вызов на участие в гонке. Хан (Сон Кан) одалживает ему свой автомобиль. ДиКей заканчивает гонку с большим отрывом, а Шон разбивает машину Хана. Впоследствии Хан говорит Шону, что тот будет работать на него в счёт оплаты автомобиля и участия в будущих гонках. Позже Босуэлл больше узнаёт о своих друзьях, а именно о Хане, заключившим деловое партнёрство с ДиКеем. Также он узнаёт, что Хан позволяет ему участвовать в гонках потому, что он — единственный, кто не боится Такаси.

Шон медленно зарабатывает репутацию на сцене дрифтинга под некоторой опекой Хана и его банды «неподходящих». Он также сближается с Нилой, которая в свободное время дрифтует ради забавы в горах, и их отношения становятся основой разногласия с ДиКеем. Нила рассказывает Шону, что она и Такаси выросли вместе после смерти её матери, и её, как и Шона, считали изгоем. Однажды, увидев Шона с Нилой, ДиКей избивает его и советует держаться от неё подальше. Увидев раны Шона, Нила уходит от ДиКея.

Дядя ДиКея, Камата, высокопоставленный якудза (Сонни Тиба), говорит ему, что в отчётах есть расхождение и что Хан обманывает их. ДиКей устраивает Хану и его группе очную ставку, и тот убегает. ДиКей преследует автомобиль Хана по улицам Токио и стреляет в него. Беглец уворачивается, но в него врезается другой автомобиль (в седьмом фильме выяснится, что это был Деккард Шоу). Машина Хана взрывается, а сам Хан погибает. Нила и Шон возвращаются к дому отца Шона, но тут приезжает ДиКей и хочет убить Шона, однако отец Шона нацеливает на него свой пистолет. Нила решает уехать с ДиКеем. Твинки и отец предлагают Шону уехать из города, так как он, помимо Такаси, насолил ещё и Камате. Но парень отказывается, объясняя это тем, что раз это всё произошло из-за него, то он и должен со всем разобраться.

Шон обращается к дяде ДиКея, пытается отдать деньги, которые присвоил Хан, и предлагает «гонку чести», проигравший в которой покидает город. Гонка проходит на горном перевале, где ДиКей имеет преимущество, так как он — единственный, кто когда-либо добирался до финиша на этой трассе. Шон, Твинки и команда Хана берут автомобиль отца Шона и ремонтируют его. Так как все другие автомобили были конфискованы, они используют двигатель от Nissan Silvia S15, который разбил Шон.

После долгого заезда Шон выигрывает гонку, в то время как ДиКей терпит аварию на последней минуте. Дядя Камата отпускает Шона, Нила возвращается к нему, а ДиКей покидает Токио.

Вскоре после этого Шон стал новым Королём Дрифта. На одной из тусовок ему бросает вызов Доминик Торетто (Вин Дизель), который был знаком с Ханом. Нила отсчитывает старт гонки и автомобили срываются с места (результаты гонки станут известны в седьмой части).

В ролях

Основная статья: Список персонажей серии фильмов «Форсаж»
Актёр Роль
Лукас Блэк Шон Босуэлл Шон Босуэлл
Bow Wow Твинки Твинки
Сон Кан Хан Лю Хан Лю
Брайан Ти Такаси / ДиКей Такаси / ДиКей
Натали Келли Нила Нила
Джейсон Тобин[англ.] Эрл Ху Эрл Ху
Кэйко Китагава Рейко Рейко
Синъити Тиба Камата дядя Камата
Леонардо Нэм[англ.] Моримото Моримото
Брайан Гудман[англ.] Босуэлл майор Босуэлл
Линда Бойд Босуэлл миссис Босуэлл
Закари Ти Брайан[англ.] Клэй Клэй
Никки Гриффин[порт.] Синди девушка Клэя Синди
Вин Дизель Доминик Торетто Доминик Торетто (камео)
Кэйити Цутия старый рыбак (камео)

Эпизодические роли

Вин Дизель появляется в роли Доминика Торетто (его персонажа из оригинального Форсажа) и утверждает, что был другом Хана. Это будет объяснено в Форсаже 4, Форсаже 5 и Форсаже 6.

«Король Дрифта» из реальной жизни и пионер дрифта Кэйити Цутия также появляется в сценах, где персонаж Лукаса Блэка учится дрифтовать. Он выглядит как старый рыбак, который делает побочные комментарии относительно недостатка у Шона надлежащей методики дрифта. Пилота Formula Drift USA[англ.] Райса Миллена можно заметить говорящим с японской парой во время перелёта из Америки в Японию.

Парень в толстовке Sparco стоящий у шлагбаума при въезде на подземную парковку — Тоси Хаяма, менеджер гоночной команды A’PEXi (В 2003 дрифтер этой команды Юити Имамура, выступавший на Mazda RX-7 FD3S, стал чемпионом D1GP)

Автомобили

В фильме задействованы следующие автомобили:[4]

Автомобиль Цвет/двигатель, трансмиссия и т. д. Год Водитель Состояние/Судьба в Фильме
APR Mitsubishi Lancer Evolution VIII(Машина специально переделана в заднеприводную для выполнения трюков в фильме) Красная/Чёрная. Графика Спонсора APR 2006 Шон Босуэлл[5] Шон отрабатывал на этом автомобиле технику управляемого заноса, участвовал в гонке на парковке с Моримото, а также участвовал на нём в сцене погони по Токио. На перекрёстке машину ударил проезжающий автомобиль в заднее левое крыло, Mitsubishi занесло и он врезался в несколько припаркованных автомобилей.
Ford Mustang Fastback Тёмно-зелёный, белые продольные полосы «Highway style». Двигатель RB26DETT от C-West Nissan Silvia S15. 6-скоростная МКПП, задний привод, трансмиссия от Nissan Skyline 1998-го года. Кронштейны и шкивы изготовлены по заказу. 1968 Шон Босуэлл[5] Участвует в гонке в горах против Такаси, в ходе которой получает сильные повреждения.
Chevrolet Monte Carlo Байжевый/Серый Праймер (Матовый/Глянцевый) 1970 Шон Босуэлл[6] Много раз переворачивается во время гонки с Dodge Viper’ом Клэя. Разбивается в хлам и приземляется на крышу. Сдан в металлолом Департаментом Шерифа Оро Валли после ареста Шона.
C-West Nissan Silvia S15 Тёмно-синий/Оранжевый 2000 Шон Босуэлл (первоначально для Хана)[7] Большие косметические и подвесные повреждения из-за неопытности Шона в дрифте. Двигатель RB26DETT взят у Nissan Skyline GT-R [2.6 л Твин Турбо].
Mazda RX-8 Аква/Синий/Чёрный 2006 Нила Токсимайо[8] Сначала замечен в гараже и позже дрифтует в горах.
#1 '02 VeilSide Nissan 350Z (z33) Ver.3 Серый с графикой: обвес VeilSide Combat Ver.3, диски VeilSide Andrew Evolution 2006 Такаси[9] Используется Такаси в месте для стоянки автомобилей, когда тот гонялся с Шоном. Много раз переворачивается и падает с горной дороги на несколько сотен футов вниз и приземляется на крышу во время гонки с 1968 Ford Mustang Fastback.
Mazda RX-7 VeilSide Fortune Чёрный и оранжевый: House Of Kolor Paint PBC31 Оранжевый Жемчуг Заката. Система управления двигателем: APEXERA FC. Комплект Турбо HKS T04Z. Трубы промежуточного охлаждения по заказу. Гоночные свечи зажигания NGK. Топливный насос от Nissan Skyline GT-R. Углеродистая Муфта ATS. 2002 Хан[5] Разбит после бокового столкновения с Mercedes-Benz W140 и перевёрнут. Разорванные топливопроводы протекают, загораются и взрываются, Хан погибает.
Nissan Silvia S15 Средний Синий/Белые Боковые Полосы/«DRIFT» на капоте 2000 Вирджил[10]
Dodge Viper SRT10 Красный 2005 Клэй Врезался на высокой скорости в большую железобетонную трубу и полностью уничтожен.
Plymouth Road Runner GTX HAMMER СФОРМИРОВАН: Pure Vision, ЦВЕТ: BMW Стерлинг Серый, ДВИГАТЕЛЬ: Nelson Racing Engines 842 л. с. с наддувом 1970 Доминик Торетто Заканчивает кино гонкой с Nissan Silvia Шона.
Volkswagen Touran (Переделан в полноприводный экземпляр) Зелёный с рисунками на бортах 2004 Твинки Твинки показывает его Шону и тот позже ездит на нём. Дизайн автомобиля представляет Халка с разинутой пастью, и это та самая машина, на которой Шон впервые едет на Токийскую гоночную трассу для дрифта.
Top Secret 2002 Nissan 350 Fairlady Z Жёлто-золотистая с виниловыми узорами на бортах 2006 Моримото Столкнулся лоб в лоб с зелёной Toyota Aristo, и получил серьёзные повреждения. В стоящий посреди дороги разбитый автомобиль врезалось ещё несколько машин из городского трафика. Моримото в аварии погиб.

Съёмки

Мотор RB26DETT, найденный в Nissan Silvia S15, которым оснастили Mustang в фильме, подвергся большой критике фанатами машин USDM и JDM. Критика усилилась, когда выяснилось, что сам автомобиль едва имел какое-либо время на экране, и постоянные Мустанги для трюков, используемые для сцен дрифтинга, были оснащены двигателем V8 Windsor объёмом 351 кубический дюйм[11]. Hot Rod Magazine глубоко переживал возможность установки японских двигателей в американские автомобили[11]. Согласно SCC, 1 Мустанг получил перестановку RB26, в то время как 5 других Мустангов были созданы для дрифтинга. 2 были разрушены в процессе[12]. Кроме того, Мустанг RB26 был быстрее, чем его брат с V8: 0-60 за 5.38 секунд, и четверть мили за 13.36 секунд на 109.83 м/ч. Машина с V8 предназначалась для дрифтинга и не страдала ни от какой тяги, в то время как встроенные 6 версий были установлены строго для выполнения прямого пути[13].

Nissan S15 Silvia, который герой Блэка превращает в хлам в своей первой гонке в Японии, похоже имеет перестановку двигателя RB26DETT. Однако используемый автомобиль был фактически оснащен двигателем SR20DE на базе S15[14]. RX-7, управляемый персонажем Сона Кана, был первоначально построен для автосалона в Токио 2005, но позже его купил Universal и перекрасил (оригинал был тёмно-красный, не оранжевый и чёрный как в фильме)[15]. В один из моментов фильма (на 22 минуте) среди стоящих машин можно увидеть Mazda RX-7 Хана, но в это время он сам ещё ездит на Nissan Silvia S15, и «Мазда» хронологически ещё не должна быть у Хана, ведь он не мог приехать одновременно на двух машинах

Известные личности дрифтинга Кэйити Цутия, рекордсмен Пайк-Пика Риз Миллен и Сэмюэль Хубинетт консультировали и участвовали в создании фильма, чтобы обеспечить и выполнить дрифтинг и трюки[16]. Однако то, как водители инициируют «дрифт», перемещая стояночные тормоза, не было фактическим дрифтом, как учил Цутия. Это, как предполагалось, было названо скольжением. Таннер Фоуст, Рич Ратерфорд, Кэлвин Уон и Алекс Пфеиффер также были привлечены, когда оказалось, что ни один из собственных водителей-каскадёров Universal не может дрифтовать[17]. Некоторые гонки были сняты на парковке торгового центра Hawthorne Mall в Лос-Анджелесе[18].

Тоси Хаяма был также задействован, чтобы элементы фильма изображались правильно, после контакта с Роджером Фаном, старым другом из средней школы, который играл у Джастина Лина в Better Luck Tomorrow, организаторами японской серии и его бывшим боссом в A’PEXi. Среди них сохраняются некоторые ссылки под контролем (использование системы закиси азота в прямом движении, а не на поворотах, сохранение использования ссылок от спонсоров на минимуме и т. д.)[19]. Хаяма также утверждает, что автомобиль опоры был «украден» некоторыми звёздами действия[уточнить] и взят для импровизированного «Сеанса дрифта» и никогда не возвращался звёздами[17].

Выход в прокат

Кассовые сборы

Несмотря на неоднозначные обзоры, Токийский дрифт собрал более чем 24 миллиона $ в дни своей премьеры. Само кино в Японии было в ограниченном выпуске (под названием Дикая Скорость 3). С 28 января 2007-го внутренний кассовый сбор насчитал 62 514 415 $ с другими 95 886 987 $ от иностранного показа, что в сумме даёт $158 401 402.[20] Токийский дрифт был, однако, менее популярен, чем его предшественники.

Реакция критиков

Фильм получил преимущественно положительные отзывы. Фильм держит рейтинг 34 % на Rotten Tomatoes[21] и счёт 46 из 100 на Metacritic[22]. Роджер Эберт из Chicago Sun-Times похвалил фильм, дав ему три звезды (из четырёх), и сказал, что режиссёр Джастин Лин «берёт прижившийся франчайз и делает его удивительно свежим и интригующим», добавив, что Токийский дрифт «более глубок, чем мы ожидаем» и что «речь идёт о чём-то большем, чем просто быстрые автомобили»[23]. Майкл Срагоу из Baltimore Sun почувствовал, что «первые полчаса могут оказаться дискредитирующими классическое кинопроизводство „педаль-к-металлу“»[24]. Кирк Хонейкатт из The Hollywood Reporter сказал, что «здесь больше не кино, а адская поездка»[25].

Майкл Медвед дал Токийскому дрифту полторы звезды (из четырёх): «Нет никакого заметного сюжета […] или эмоций, или юмора»[26]. Джеймс Берардинелли из Reel Views также дал ему полторы звезды из четырёх: «Я ожидаю, что фильм о гонках будет деривативным. Что бывает с территорией. Никто не смотрит Форсаж ради сюжета. С одной стороны, фильм находится на твёрдой основе — он предлагает множество малышек и машинок (последние больше любимы). Однако недопустимо, чтобы сцены киноэкшена (гонки и преследования) были скучными и несвязными. Если кино не может предоставить свой самый важный актив, в чём проблема?»[27]

Ричард Рёпер решительно критикует фильм, говоря: «Всё это нелепо. Действие настолько ужасно, одна из худших работ, которые я видел за долгое, долгое время»[28]. Аналогично, Питер Трэверс из Rolling Stone сказал, что Токийский дрифт «страдает от размытого видения, перемещения двигателя и сюжета, который бежит на парах. Ищи камео звезды — это единственная неожиданность, которую ты получишь из этой кучи»[29]. Майк Лазолл из San Francisco Chronicle написал: «[Главный персонаж] не имеет никакого плана и никакого направления, только слепое желание бить автомобили и украсть подругу бандита. […] Что касается сцен гонок, кто заботится об изящном перемещении в дрейфе, по сравнению с быстрым движением? И кто хочет наблюдать гонку парней в месте для стоянки автомобилей? В этом отношении, кто хочет наблюдать гонку двух парней вниз по горе, с большим количеством поворотов?»[30]

Примечания

  1. ↑ The Fast and the Furious: Tokyo Drift - Box Office Data (англ.). The Numbers. Дата обращения: 29 июля 2011. Архивировано 26 февраля 2022 года.
  2. ↑ The Fast and the Furious: Tokyo Drift (англ.). Box Office Mojo. Дата обращения: 29 июля 2011. Архивировано 12 августа 2019 года.
  3. ↑ Тройной форсаж: Токийский дрифт — дата выхода в России и других странах. Кинопоиск. Дата обращения: 13 июля 2022.
  4. ↑ Крис Палмер Официальное руководство по автомобилям в Форсаже ISBN 978-0-7603-2568-1
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Официальное Руководство по Автомобилям в Форсаже Стр. 94-99
  6. ↑ Официальное Руководство по Автомобилям в Форсаже Стр. 70-75
  7. ↑ Официальное Руководство по Автомобилям в Форсаже Стр. 76-79
  8. ↑ Официальное Руководство по Автомобилям в Форсаже Стр. 86-89
  9. ↑ Официальное Руководство по Автомобилям в Форсаже Стр. 90-93
  10. ↑ Официальное Руководство по Автомобилям в Форсаже Стр. 104—105
  11. ↑ 11,0 11,1 Hot Rod Magazine «Быстрая Компоновка. Неистовое Изготовление.» Джон Перлей Хаффман Июль 2006 Стр. 56-64
  12. ↑ Sport Compact Car «Токийский Дрифт в Числах» By Джон Перлей Хаффман Июль 2006 Стр. 92
  13. ↑ Sport Compact Car «Ford Mustang GT-R; Пони с Сердцем Skyline» Джон Перлей Хаффман Июль 2006 Стр. 84-86
  14. ↑ «IGN Cars: The Fast and the Furious: Tokyo Drift Car of the Day: Han’s S15 Архивная копия от 1 июля 2006 на Wayback Machine.» IGN Cars Accessed June 19, 2006
  15. ↑ «IGN Cars: The Fast and the Furious: Tokyo Drift Car of the Day: VeilSide RX-7 Архивная копия от 18 июня 2006 на Wayback Machine.» IGN Cars Accessed June 19, 2006
  16. ↑ IGN: The Fast and the Furious: Tokyo Drift Video 1535879 (недоступная ссылка)
  17. ↑ 17,0 17,1 Wong, Jonathan. «Interrogation Room: What up, Toshi?» Super Street, Сентябрь 2006, стр. 116
  18. ↑ http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=115709 Архивная копия от 19 февраля 2009 на Wayback Machine Статья Эдмунда
  19. ↑ Interrogation Room: What up, Toshi? by Jonathan Wong Super Street Сентябрь 2006, стр. 144—118
  20. ↑ Тройной форсаж: Токийский дрифт (2006). Дата обращения: 29 января 2009. Архивировано 30 июля 2011 года.
  21. ↑ Обзоры Тройной форсаж: Токийский дрифт Архивная копия от 13 января 2011 на Wayback Machine, Rotten Tomatoes
  22. ↑ Обзоры Тройной форсаж: Токийский дрифт Архивная копия от 8 апреля 2009 на Wayback Machine, Metacritic
  23. ↑ "Обзор Архивная копия от 27 сентября 2011 на Wayback Machine, Роджер Эберт, Chicago Sun-Times, 16 июня, 2006
  24. ↑ Обзор Майкла Срагоу, Baltimore Sun
  25. ↑ [Обзор Кирка Хонейкатта, The Hollywood Reporter
  26. ↑ Обзор Архивировано 7 июля 2006 года., Майкл Медвед, MichaelMedved.com, 21 Июня 2006
  27. ↑ Обзор Архивная копия от 5 января 2012 на Wayback Machine, Джеймс Берардинелли, Reel Views
  28. ↑ Обзор Архивная копия от 5 июля 2006 на Wayback Machine, Ричард Рёпер, rottentomatoes.com, 18 июля, 2006
  29. ↑ Обзор Архивная копия от 2 марта 2010 на Wayback Machine, Питер Трэверс, Rolling Stone
  30. ↑ Обзор Архивная копия от 14 сентября 2011 на Wayback Machine, Майк Лазолл, San Francisco Chronicle
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Тройной_форсаж:_Токийский_дрифт&oldid=20137373